Mga karaniwang pagkakamali sa panahon ng paggamit ng compressor

1) Ang compressor terminal ay konektado sa maling linya

2) Ang takip ng terminal ng compressor ay hindi normal na tinanggal

3) Ang bahagi ng tambutso ng compressor ay naharang at tumatakbo gamit ang hangin

4) Ang air conditioning system ay naglalaman ng mga impurities, moisture, atbp.

5) Ang pagkakabukod ng compressor ay lumalaban sa boltahe

6) Nagpapalamig na pagtagas ng air conditioning system

7) Masyadong maraming nagpapalamig ang selyadong sa air-conditioning system

8) Pagkabigo sa startup ng compressor

Ang mga terminal ng compressor ay hindi nakakonekta nang tama

Ang mga lead wire ng mga terminal ng compressor ay dapat na konektado ayon sa mga regulasyon ng mga kable ng tagagawa, at ang mga takip ng terminal at mga terminal gasket na ibinigay ng tagagawa ay dapat gamitin. Paglaban: RC

C: karaniwang terminal, konektado sa neutral wire; R: tumatakbong terminal, konektado sa live wire; S: panimulang terminal, konektado sa kapasitor;

Pagpapatakbo ng hangin ng compressor:

Delikado! Ang nagpapalamig na langis na may halong hangin, mataas na temperatura at mataas na presyon ay nasunog nang marahas, ang panloob na presyon ng compressor ay lumundag, ang pagsabog ng pambalot, at isang aksidente sa pagsabog ang naganap.

Mekanismo ng aksidente sa pagsabog:

1) Ang compressor ay sobrang init at ang nagpapalamig na langis ng makina ay sobrang init at singaw;

2) Ang temperatura at presyon ng pinaghalong langis-singaw sa loob ng compressor ay patuloy na tumataas, at sa ilalim ng isang tiyak na kondisyon ng presyon at temperatura, naabot ang punto ng pag-aapoy ng langis ng refrigerator.

3) Nasusunog ang pinaghalong langis-gas! Ang temperatura at presyon ay tumaas nang husto!

4) Ang presyon ay lumampas sa compressive strength ng shell (160 ~ 200kg / cm * 2), at ang shell ay sumabog!

Mga karaniwang sanhi ng hindi magandang pagsisimula ng mga compressor:

1) Malaki ang pagbaba ng boltahe ng mga kable, na nagiging sanhi ng pagiging masyadong mababa ng boltahe ng terminal ng input ng compressor at hindi sapat ang starter ng motor.

2) Ang mataas at mababang presyon ay hindi ganap na balanse, na nagreresulta sa labis na load torque sa startup

3) Ang compressor ay madalas na nagsisimula at humihinto, panloob na overheating, at pagkilos ng IOL kapag na-restart.

Iba pang mga sanhi ng hindi magandang pagsisimula:

4) Compressor stuck cylinder: Pumapasok ang foreign matter sa cylinder at nagiging sanhi ng stall

5) Compressor motor burnout: maikling circuit sa pagitan ng mga liko ng motor windings; pangkalahatang motor winding burnout.

Ang kahalumigmigan sa sistema ng air conditioning ay lumampas sa pamantayan:

1) Nagyeyelo ang tubig sa sistema ng sirkulasyon at bumubuo ng mga plug ng yelo.

2) Ang frozen na langis ay basag at delaminated.

3) Ang isang malaking halaga ng electroplated na tanso ay nabuo sa mga casting ng katawan ng bomba. Kinakalawang ang casting.

Panganib ng solid impurities sa air conditioning system:

1) Ang mga gumagalaw na bahagi ng compressor ay natigil, na nagiging sanhi ng mga stall;

2) Ang mga dumi ng metal ay nagdudulot ng mahinang pagkakabukod na makatiis ng boltahe at kahit na nasusunog ang mga terminal ng compressor.

Ang pagtagas ng nagpapalamig ng air-conditioning system, pangunahing masamang kahihinatnan:

1) Ang air conditioning system ay hindi maaaring gumana nang normal, at ang cooling (heating) effect ay hindi maganda;

2) Ang temperatura ng tambutso ng compressor ay tumataas nang abnormal. Oil charring.

3) Ang motor enameled wire at insulation groove paper ay nasira.

4) Ang mga gumagalaw na bahagi ng compressor ay may mahinang pagpapadulas at madaling kapitan ng sintering at abrasion.